تتواصل أزمة الوقود في محافظات الضفة الغربية مع اصطفاف المركبات أمام محطات الوقود وإغلاق عدد منها بعد نفاد الكميات، في ظل تراجع الإمدادات اليومية عن احتياجات السوق، وفق ما أكده نقيب أصحاب محطات الوقود في فلسطين، سامر أبو حديد.
وأوضح أبو حديد أن الأزمة تعود إلى مشكلات مالية مرتبطة بتمويل استيراد المحروقات، تفاقمت بفعل الأزمة الاقتصادية وحجز أموال المقاصة، نافياً وجود أي ديون أو التزامات مالية على أصحاب محطات الوقود تجاه الجهات الرسمية، ومؤكداً أنهم أوفوا بجميع مستحقاتهم.
وأشار إلى أن الكميات الموردة حالياً تقل عن احتياجات السوق، ما يؤدي إلى نفاد الوقود سريعاً وإغلاق العديد من المحطات، لافتاً إلى أن السوق الفلسطينية تحتاج يومياً إلى نحو 3.5 ملايين لتر، بينما تتراوح الكميات التي يتم إدخالها بين 2.5 و3 ملايين لتر أو أقل في بعض الأيام.
وأكد أبو حديد أن المواطنين ليسوا مسؤولين عن الأزمة، معتبراً أن الإقبال على تعبئة الوقود يعد أمراً طبيعياً في ظل المخاوف من نفاد الإمدادات، مشدداً على أن الحل يكمن في ضمان التمويل اللازم لاستمرار الاستيراد وزيادة الكميات الموردة.
ودعا الحكومة الفلسطينية إلى التدخل العاجل لمعالجة الأزمة وضمان انتظام توريد المحروقات، محذراً من أن استمرار النقص سيؤدي إلى مزيد من التداعيات على الحركة الاقتصادية والخدمات الأساسية في مختلف محافظات الضفة الغربية.
المصدر: إذاعة صوت الوطن+ شبكة معا + راديو الرابعة
حذّرت جمعية النقل الخاص في قطاع غزة من اقتراب قطاع النقل من التوقف الكامل، نتيجة النقص الحاد في الإطارات والزيوت والبطاريات وقطع الغيار، مؤكدة أن عدداً كبيراً من الشاحنات ومركبات […]
محلل سياسي ينتقد آليات تعيين السفراء الفلسطينيين ويحذر من تداعياتها على الأداء الدبلوماسي
ما الرسائل السياسية وراء خطاب الرئيس عباس في مؤتمر طلبة فلسطين؟
هل تنهي انتخابات أكتوبر حقبة نتنياهو؟ استطلاعات الرأي ترجّح التغيير لكن الائتلافات قد تحسم النتيجة
ما أسباب نقص الوقود في الضفة ومن يتحمل مسؤولية الأزمة؟
هل يواجه قطاع النقل في غزة شللاً كاملاً؟ جمعية النقل الخاص تحذر
